1. Atasi Penyakit Karbu Vakum, Karet Keras dan Nembak!
Nembak penyakit umum karburator vakum
Karburator vakum punya karakter sendiri. Penyakit yang paling sering timbul juga berbeda dengan karburator biasa. Apa saja penyakit karbu di motor sekarang ini? Continue reading
Filed under: Automotive | Tags: Aftermarket, alternatif, CS1, Honda, Komparasi, serba-serbi, Tips, Upgrade Performa
Tips Performance Honda CS1
1. Pasang Karburator PE28 di Honda CS1, Biar Makin Responsif!
Tangerang – Meski sebagian motormania menganggap Honda CS1 bentuknya ‘rada ajaib’, sebagian lagi justru mengacungkan jempolnya. Baik dari segi desain maupun performa. Tak heran bila motor crossover andalan pabrikan berlambang sayap mengepak tersebut tetap laku di pasaran.
“Performa standarnya lumayan mantap dibanding motor sekelas. Malah kalau tenaga dapur pacunya ingin ditingkatkan lagi, mudah saja,” bilang Tri, mekanik Ultraspeed di kawasan Jl. Cipto Mangunkusumo (Jl. H. Mencong), Ciledug, Tangerang, Banten. Antara lain mengganti saluran gas buang dengan jenis freeflow, lalu dikombinasi dengan menukar karburator pakai tipe skep langsung.
Soalnya pengabut bahan bakar bawaan CS1 mengusung jenis vakum. Karburator jenis ini bukaan throttle berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar.
Sehingga dari segi respon buka-bukaan tenaganya dianggap kurang begitu cepat. Berbeda dengan tipe skep langsung (velocity monoblock/VM) yang bukaan throttle-nya langsung ditarik kabel gas.
Tapi tentu semua itu tergantung settingan karburatornya juga. Bila tepat, dijamin akselerasi motor bakal lebih responsif.
Oh iya, dengan dua kombinasi ini (knalpot dan karbu PE28) saja, sudah cukup membuat lari CS1 ente makin ngacir. Apalagi bila ditambah dengan CDI yang kurva pengapiannya lebih advance plus tanpa limiter atau limiter-nya lebih tinggi dari standar. Continue reading
Filed under: Automotive | Tags: Honda, Knalpot aftermarket, New Mega Pro, NMP, Upgrade Performa
OTOMOTIFNET – Honda New Mega Pro, andalan terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) untuk motor sport kelas 150 cc. Tarikan standarnya cukup mantap. Tapi ada saja penunggang yang merasa kurang. Mau performa lebih galak? Paling mudah sih ganti knalpot. Terbukti dari hasil tes yang sudah-sudah, pasti ada kenaikan tenaga maupun torsi. Continue reading
Karena V-Ixion berpendingin air, di mana jalurnya dekat seher, jika memperbesar diameter piston terlalu besar, maka jarak yang tersisa di celah dengan jalur air radiator akan terlalu tipis, rawan bocor.
Tapi tenang, untuk bikin motor itu bertenaga, beberapa toko menawarkan paket bore-up kok. “Bore-up kit yang kita tawarkan isinya; blok mesin, piston diameter gede, ring piston dan pen piston,” kata Teddy Cong, dari Global Motorindo di Jl. Letjen Suprapto No.60, Galur, Johar Baru, Jakpus. “Produk yang saya jual berlabel Yoshi seharga Rp 550 ribu. Kita juga melayani pemasangan sekalian setting kok.” Continue reading
Filed under: Automotive | Tags: Bore Up, Matic, Skydrive, skywave, Spin, stroke up, Suzuki, Upgrade Performa
Skutik Suzuki sobat sudah bore-up, tapi kurang puas? Mau mantap, sekalian lakukan stroke-up (SU). Jika bore-up (BU) hanya menaikkan ukuran diameter piston, SU berarti menaikkan langkah piston. Otomatis volume pun meningkat.
“Biasanya dilakukan karena BU saja kurang puas, makanya saya sarankan SU,” terang Riyanto, dari GG Motor, di Cirendeu, Ciputat, Tangerang. Bicara BU harian pada skutik Suzuki, menurut Heri Gembel, sapaan akrab Riyanto, memang terbatas. Continue reading
*HowTo*: ATI + NVIDIA PhysX Guide
I am using ATI HD4870 1GB as primary and NVIDIA 8800GTS 512Mb for physx.
EDIT: Sorry to bring this old topic back up but it seems people are interested in doing this so I will update anything new to this and also here is my version of Damien’s guide, (same thing only a few things here and there) Continue reading
Dari beberapa surat elektronik yang kami terima, banyak pemilik skutik Suzuki yang curhat soal masalah yang dihadapi hingga berkeinginan meningkatkan performa motornya. Paling sering yakni Skywave 125. Nah, di sini kita kupas tuntas part-part apa saja yang bisa diaplikasi.
Oh iya, sebagian besar komponen pendongkrak performa ini sudah pernah diuji langsung lo, oleh komunitas Skywave yang tergabung dalam Skywave Owner Club (SOC) Jakarta. Berikut penurutan Kurniadi Susilo, salah satu anggota SOC. Continue reading
OTOMOTIFNET – Bajaj Pulsar 135 LS didesain sebagai tunggangan sport yang ringan (Light Sport/LS). Harga pun termasuk enteng, hanya Rp 14,7 juta (OTR Jakarta). Namun punya fitur komplet, makanya cukup laris, dalam dua bulan laku 5 ribuan unit.
Meski hanya dibekali mesin 135 cc, tapi performa tergolong mumpuni. Terutama disumbang teknologi multiklep dan multibusi. Klep berjumlah 4, menjadikan pasokan maupun pembuangan lebih maksimal dibanding yang hanya 2 klep, lantaran volume yang bisa melewati makin besar. Sedang penggunaan busi ganda (DTS-i), menjamin pembakaran tuntas di semua putaran mesin. Continue reading
Gue pilih karburator vakum,” ungkap Dodi, sementara temannya, Irfan bersikeras menggunakan karbu manual. “Lebih enak!” kelitnya. Nah, seperti apa sih, kedua karburator itu? Apalagi sekarang sudah banyak yang mengaplikasi alat pengabut vakum sebagai peranti standar.
Keuntungannya apa? “Karburator vakum bisa menyesuaikan suplai bahan bakar dan udara dengan kebutuhan kinerja mesin,” ungkap Sutrisno dari Jawa Motor, di kawasan Paal Tujuh, Jakbar. Maksudnya, suplai bensin dan udara akan menyesuaikan dengan gerak piston alias daya sedot mesin ketika sedang bekerja. Continue reading
Mau bikin Kawasaki Edge Anda lebih gesit? Salah satu yang bisa jadi rujukan bengkel Junior Motorsport (JMS). Merupakan dealer sekaligus bengkel resmi Kawasaki yang terletak di Jl. Raya Bogor Km. 42 No. 01, Cibinong, Jabar.
Untuk menjawab pertanyaan pembaca yang kurang puas dengan performa standar Kawasaki Edge, OTOMOTIF membongkar salah satu Edge milik JMS yang bertampang ala motor road race. Motor ini merupakan hasil kerjasama dengan Herman Lo alias Ahon, pemilik bengkel Surya Motor Sport (SMS) di Jl. Raya Kartini No.18 Depok, Jabar. Continue reading
Computer-Automotive-Electronics (Seko Personal Blog) 